Wtryskiwacze są bardzo potrzebne w samochodzie i naprawdę warto o nie dbać. Nie dość, że przy niesprawnych wtryskiwaczach auto w ogóle nie ruszy z miejsca to w dodatku jak trafi na serwis okazać się może, że oprócz nich do naprawy jest jeszcze kilka innych układów. Jak wiemy – usługi mechaników nie są tanie, dlatego warto być czujnym i nie przegapić usterki tych podzespołów.

Co to są wtryskiwacze?

Są to części, których zadaniem jest dawkowanie paliwa do silnika w odpowiednim do tego momencie. Pracują one pod ciśnieniem (i to nawet 2000 barów) i rozpylają olej bądź benzynę w taki sposób, jaki wymaga tego bieżąca sytuacja. Innymi słowy wtryskiwacz jest zaworem dawkującym paliwo, sterowanym przez komputer pokładowy. Jest on bardzo precyzyjny w swoich działaniach. Zazwyczaj w silniku jest ich kilka i cały system jest z jednej firmy, np. Bosch, Denso, Siemens. Paliwo do wtryskiwaczy kierowane jest z pompy, która zasysa je ze zbiornika.

Porównanie wtryskiwaczy CommonRail i wtryskiwaczy benzyny

W zależności od tego jaki mamy silnik (diesel czy benzyna) rozróżnia się różne systemy wtryskiwania paliwa. Diesel zaopatrzony jest w CommonRail, czyli układ bardzo precyzyjny i niestety też bardziej awaryjny. Nic jednak dziwnego. Wtryskiwacze te są bardziej delikatne niż benzynowe, ale również pracują ciężej niż one. Nie jest zatem żadnym zaskoczeniem, że te drugie będą dłużej służyły. Jednak regeneracja wtryskiwacza diesla jest stosunkowo łatwa i często wykonywana, natomiast wtryskiwacze benzynowe zazwyczaj (choć nie zawsze) po prostu są wymieniane na nowe, gdyż ich serwis się nie opłaca.

Awaria wtryskiwacza – co teraz?

Usterkę jednego bądź dwóch wtryskiwaczy raczej ciężko jest zauważyć. Nie daje on objawów, ponieważ inne nadrabiają za niego pracę, dostosowując się do bieżącej sytuacji. Jest jednak kilka drobnych symptomów, które mogą świadczyć o tym, że coś się dzieje a nasze wtryskiwacze są zużyte i wymagana jest ich natychmiastowa regeneracja. Nieważne czy to układ wtryskiwaczy dla diesla czy dla zwykłego benzyniaka – auto zawsze ma problemy z ruszeniem. Jeżeli nasz samochód ciężko i długo odpala – to może być znak, że wtryskiwacze szwankują. O tym samym może świadczyć nagłe gaśnięcie samochodu, choć może być to również wina pompy, która podaje zasysa zbyt małą ilość paliwa. Kolejnym objawem będzie trudność w dynamicznym przyspieszaniu. Popularnie mówi się, że auto zaczęło „mulić”. Po takich atrakcjach możemy spodziewać się, że naszemu systemowi wtryskiwaczy, jaki by nie był (czy to Bosch czy inna firma), przydałaby się naprawa lub regeneracja.